江蘇移動(dòng)式升降平臺(tái)的特點(diǎn)就是移動(dòng)方便，事物總是有兩面性的 ,移動(dòng)式升降平臺(tái)自然也有自己的 缺點(diǎn)，就是由于不是固定的 移動(dòng)式升降平臺(tái)晃動(dòng)比固定的 要大的 多了，于是移動(dòng)式升降平臺(tái)的支腿尤其重要，下面小編來(lái)分析一下移動(dòng)式升降平臺(tái)的支腿形式。

1、鋼結(jié)構(gòu)支腿，也是目前大部分移動(dòng)式升降平臺(tái)所采用的 ,人力控制而且效果并不如電動(dòng)液壓支腿，由于價(jià)格的 原因，非常多客戶(hù)都是選用的 此類(lèi)設(shè)備。

2、H型支腿在液壓升降平臺(tái)中并不常用，有兩個(gè)液壓缸。活動(dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好，目前已被廣泛采用。

3、X型支腿工作時(shí)，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

4、輻射式支腿以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心為中心，從車(chē)架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，在起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上，回此，可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤(pán)不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

以上是現(xiàn)在市面上江蘇升降平臺(tái)設(shè)備經(jīng)常使用的液壓支腿，支腿的作用是，在不增加升降平臺(tái)寬度的條件下，為升降平臺(tái)工作時(shí)提供較大的支承跨度，從而在不降低升降平臺(tái)機(jī)動(dòng)性的條件下，使升降平臺(tái)的升降作業(yè)更穩(wěn)固。